让我们坐在一起吃芯片国产替换这只“大螃蟹”

发布时间:
2019/9/17 20:23:54
来源:
圣德资本 百里冰

这是一个真实的案例。


老杜,38岁,坐标深圳华强北,主营电子元器件贸易,入行10余年,凭借一腔热血和干劲,老杜的生意也算顺风顺水,不过近一两年,老杜发现这“天”变了:“以前做生意都是拼人脉拼资源,不断撒人去做销售就好。接回来的单子操作也简单,只要按照指定的品牌型号找料,上游渠道都熟悉,价格质量有优势,做起来得心应手。但从去年开始,找过来的客户,要求就都没那么简单了,按原品牌报完一遍价,他会问你,这个价格有点贵,我们国内有厂家在做这个吗?品质怎么样?价格是不是低很多?

 

面对以上情况的时候,老杜总会告诉顾客:“我去确认了”,但往往这一确认到最后都会不了了之。

 

在华强北打拼十多年,老杜什么风浪没见过,但是对于客户的新需求,老杜着实有些手足无措。这不,今天又来了一单新客户,指明要将BOM里的进口料更换成国产的,需求大而稳,是笔大单。老杜非常想做这单拿下来,一遍遍翻看手机通讯录,不知道看该打给谁。

 

而在离深圳千里之遥的上海,小芯正和原厂、代理、贸易等各种渠道打得火热,打什么呢?打的正是老杜最最发愁的芯片国产替换。巧合的是,老杜和小芯其实是有交集的,他们有着同一个微信群。

 

命运的轮盘就这么转动了,老杜在翻遍通讯录后,抱着最后的希望,在微信群里发了一条消息:有能做分立器件国产替换的吗?实单,紧急!小芯第一时间捕捉到了这条信息,立马私聊老杜,在问清楚料件型号、需求量、终端客户等基本信息后,小芯迅速找到了适配的上游厂商并询问了型号和价格,不一会儿,厂商就有反馈了:可以替代。

 

小芯心里小激动了一把,眼瞅着离这个月的目标又近了一步,可厂商又补充了一句,这单的需求和我们两小时前从其他渠道那边得来的一模一样,很大可能是同一家终端。小芯心里的火苗瞬间被浇灭了,果不其然,是同一家。先来后到,江湖道义,小芯也只能眼睁睁看着这单溜走。虽然老杜表示了理解,但小芯还是有点懊恼。


回想着国产替换这股浪潮,小芯不禁感慨万千。


2018年4月4日,特朗普签署备忘录,宣布对原产于中国的1300余种进口商品加征25%的关税,中美贸易战由此打响。


2018年4月16日,中兴事件爆发,美国宣布7年内禁止美国企业向中国的电信设备制造商中兴通讯公司销售零件。


如果说此前的事件在国人心中埋下了“国产替换”的种子,那今年5月15日爆发的华为事件、及后续的“实体清”事件就是让这颗种子发了芽,并窜出一根根枝节。庆幸的是,华为早已有了“备胎”计划,华为海思可以替代部分数字芯片。华为的迅速应对给国人打了一剂强心针,国产替换、自主可控被推上风口浪尖。


和大多数行业一样,时效性是成功的关键。谁做了第一个吃螃蟹的人,谁就有可能抢占最多的市场份额,而那些迟迟不肯做出改变的,就只能在历史的滚滚车轮里慢慢被淘汰离场。


19世纪末的伦敦,那个时候汽车尚未普及,交通运输全靠马匹,在城市的主干道上,每天每英里大约会产生4吨马粪,当时有统计人员预测,伦敦最迟在1942年就会被1.5米厚的马粪所覆盖。就在这时,汽车出现了,让这个可怕的预言没有实现。


在汽车到来之前,全世界顶尖的科学家们却在思考如何解决马粪的问题,听起来颇有些黑色幽默。但汽车的出现让之前的担心成为了多余,眼前的马粪问题容易拴住思考的缰绳。


对于人类来说,最悲伤的事情之一在于:身处某个时代巨变中却对此浑然不知,有些人感受到了变化,但仍然无法对未来做出准确预判,马粪事件的结局是汽车完全取代了马车。


一个新趋势的出现,必然需要做出相应改变,芯片国产替换亦如此,但芯片国产替换绝不是一蹴而就的,凭借单纯的上游或者单纯的渠道、终端是不可以成事的,这需要从技术、渠道、供应链、安全等多个方面的稳定配合。在这个国产替换的过程中也会有很多的机遇应运而生。


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